中開泵汽蝕的原因有幾種，處理辦法也有很多，下面我們介紹兩種從根本的設計思路上解決這個問題的方案，處理好了汽蝕這個問題，中開泵就已經用好了一半。
增大前蓋板的轉向半徑
在葉片進口邊緊靠著前蓋板位置是汽蝕氣泡最先產生的位置，主要是由于這個位置的流速較大，并且轉向半徑的尺寸直接影響著離心泵的汽蝕性能。當半徑較小的時候，葉片進口邊距離蓋板位置較近的位置，速度也比較大，加速了汽蝕氣泡的形成，而前蓋板轉向半徑比較大的時候，葉片速度較小，不會出現汽蝕氣泡。因此有效的增大前蓋板的半徑也能夠有效的提升抗汽蝕性能。在轉向半徑增大的同時，進口的寬度也變化，有助于離心泵汽蝕性能的有效提升。
適當減少輪轂直徑
保持葉輪進口位置的直徑不變，通過改變輪轂大小的方式改變進口位置的面積，改變進口位置的速度，進而促進汽蝕性能的改變。當然，如果條件允許還能夠在設計階段就將輪轂的直徑減少，有效的增大液流的進口面積，促進離心泵汽蝕性能的有效改善。但是同増大葉輪的進口直徑相比，輪轂直徑的減少更有利于汽蝕性能的改善，能夠更有效的將進口位置直徑最大位置有效的降低汽蝕氣泡的發生率。但是有一點需要格外注意，那就是控制好轉向軸的強度大小，由于強度大小直接受到直徑大小的影響，所以需要控制好直接減少的數值。
